Подъемники автомобильные двухстоечные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подъемники автомобильные четырехстоечные |
|
|
|
|
|
Подъемники автомобильные ножничные |
|
|
|
|
|
Подъемники автомобильные плунжерные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ямные подъемники. Канавные подъемники |
AC Hydraulic
Автомобильный ямный подъемник
GD100-1, GD150-1, GD200-1
одинарный шток
пневмогидравлический
грузоподъемность 10т, 15т, 20т |
AC Hydraulic
Автомобильный ямный подъемник
GD100-2, GD150-2, GD200-2
двойной шток
пневмогидравлический
грузоподъемность 10т, 15т, 20т |
|
|
|
Траверсы гидравлические пневмогидравлические |
Траверса гидравлическая
SR-3130GSL гидравлическая
SR-3130GSL пневмогидравлическая
грузоподъемность 3,0 т |
APAC
Траверса гидравлическая
1542 гидравлическая
1542А пневмогидравлическая
грузоподъемность 2,0 т |
APAC
Траверса гидравлическая
1543 гидравлическая
1543А пневмогидравлическая
грузоподъемность 4,0 т |
AC Hydraulic
Траверса гидравлическая
SD20L гидравлическая
SD20PHL пневмогидравлическая
грузоподъемность 2,0 т |
|
|
AC Hydraulic
Траверса пневмогидравлическая
пневматическое раздвигание рычагов
SD26PHL-А грузоподъемность 2,6 т
SD40PHL грузоподъемность 4,0 т
|
AC Hydraulic
Траверса пневмогидравлическая
FL60-1, FL120-1, FL160-1, FL200-1
одинарный шток
грузоподъемность 6т, 12т, 16т, 20т |
AC Hydraulic
Траверса пневмогидравлическая
FL60-2, FL120-2, FL160-2, FL200-2
двойной шток
грузоподъемность 6т, 12т, 16т, 20т |
|
Что представляет из себя и как правильно подобрать работоспособный подъемник на множество лет? Этим вопросом задаются владельцы автомастерских при планировании работы своего автосервиса. Определится с выбором не так уж и сложно. Следует обратить внимание на качество и страну производителя. На рынке сейчас представлено очень большое множество подъемников из различных стран производителей, Италия, США, Франция, Германия и самое большое количество это из Китая. Да, бесспорно, ценовая политика очень многих покупателей заставляет выбрать подъемник подешевле. На вопрос качества и цены можно выделить отдельную тему, но сейчас не об этом.
При организации работ на СТО следует учитывать, какой автопарк автомобилей будет обслуживаться, и уже исходя из этого, подобрать подъемник. Самым универсальным и необходимым подъемников для легковых автомобилей, минивэнов, внедорожников является двухстоечный подъемник. Также можно учесть, что в зависимости от грузоподъемности этот тип подъемников можно применять для подъема и автобусов и мелких грузовиков. Двухстоечный подъемник по своей конструкции является самым удобным подспорьем при ремонте автомобиля. Подъемный механизм и опорные балки "лапы" размещены таким образом, что не закрывают доступ ни к одному механизму и агрегату автомобиля. Полный доступ к ремонтируемому участку и удобство ремонта, вот к чему стремится каждый мастер на СТО. Двухстоечный подъемник, несомненно, занимает первое место в популярности использования на всех автосервисах.
Другой тип подъемников, четырехстоечный, также является не менее необходимым на СТО. Но по сравнению с двухстоечным подъемником, он все-таки ему и уступает, но, некоторые виды работ без его отсутствия выполнить просто не возможно. Четырехстоечный подъемник также предназначен для ремонта, хоть его платформы и закрывают доступ к некоторым частям и механизмам автомобиля, но на некоторых автосервисах он пользуется большим спросом. Главная особенность четырехстоечного подъемника, это то, что он позволяет поднять автомобиль в горизонтальной плоскости на требуемую высоту, избегая при этом перекосов и наклонов автомобиля. Это все равно что, поднять автомобиль под собственной нагрузкой на ходовую часть, как на асфальте, на высоту, при которой сохраняется такая же нагрузка. Это удобно и очень часто используется при диагностике ходовой части автомобиля. Вот мы и подошли к основной возможности четырехстоечного подъемника. Диагностика ходовой части, это один из важнейших этапов обслуживания автомобиля, ведь на основе ее затем принимают правильное решение для последующего ремонта автомобиля. И второй немаловажной функцией использования четырехстоечного подъемника является использование его при регулировке углов установки колес "развал-схождение". Возможность поднимать автомобиль под собственной эксплуатируемой нагрузкой на высоту, дает возможность, регулировать развал-схождение колес находясь под автомобилем, что предоставляет большое удобство доступа к регулировочным винтам и скорость выполнения данного вида работ.
Ножничный подъемник также очень часто используется для различного ремонта автомобилей. С короткой платформой ножничные подъемники используют для ремонта ходовой части, трансмиссии, ремонта двигателя. С длинными платформами, как в случае с четырехстоечным подъемником, используют для диагностики и проведения регулировки углов установки колес. Но есть одна особенность и даже превосходство ножничных подъемников над двухстоечными и четырехстоечными подъемниками, это отсутствие стоек, опорных колон для подъема. Ножничные подъемники по своей конструкции дают очень большую экономию места. За счет того, что подъемный механизм находится внизу, а не со сторон автомобиля, рабочий пост намного уменьшается. Проведем небольшое сравнение подъемника для ремонта легковых автомобилей. Габариты двухстоечного подъемника по ширине 3,4 метра, плюс 0,3 метра выступает насосная станция, также стойки ограничивают доступ к сторонам автомобиля, особенно к передним дверям. Габариты ножничного подъемника по ширине 2 метра, он полностью размещается под кузовом автомобиля, доступ по периметру всего автомобиля открыт, платформы размещаются под днищем автомобиля между осями колес, не мешая при этом ремонту.
Плунжерный подъемник, как в случае с ножничным подъемником, занимает не очень много места. Также предоставляет уменьшенные габариты для ремонта и большой доступ для обслуживания и ремонта автомобиля. Но разница между ножничными и плунжерными подъемниками существенна, это может увидеть даже технически неподготовленный человек. Самая главная особенность в разнице – это конструкция. Если ножничный подъемник это набор шарнирно связанных балок в виде "ножниц", от чего и пошло название, с использованием толкающей силы гидравлических цилиндров. То плунжерный подъемник, это только большие плунжера, которые также приводятся в действие гидравликой. Также особенность установки и монтажа этих двух видов подъемников очень разная. Если для ножничного подъемника необходимо изготовить нишу в бетонном полу на глубину 0,125 метра, то для плунжерного подъемника глубина 2,3 метра. Также видна большая особенность размещения насосной гидравлической станции.
Можно долго рассматривать конструктивные особенности, преимущества, удобство работ, надежность, работоспособность, безопасность и многие другие параметры всех видов подъемников. Но основное предназначение подъемников – это подспорье мастеру при ремонте автомобиля. И каждый владелец автосервиса должен сам определить, исходя из организационных и финансовых возможностей, на каком подъемнике ему остановить выбор.
|