Одним з найважливіших діагностичних стендів для автосервісу є стенд діагностики і регулювання кутів установки коліс або стенд регулювання розвал-сходження коліс. Вони застосовуються після кожної заміни або ремонту основних частин ходової частини автомобіля, важелів, сайленблоків, опор амортизатора, кульових опор та інших елементів, які впливають на стан колеса відносно один одного для прямолінійного руху. В разі неправильного встановлення кутів установки коліс виникає велика сила тертя на шини, коли водій намагається кермом вирівняти рух прямолінійно, а важелі створюють протидію цій силі, і вся компенсація сили відбивається на стертості гуми. Ще не маловажно, що на великих швидкостях починає відводити автомобіль в сторону, що загрожує виникненню великого навантаження не тільки на шини, але і на рульовий механізм, який з часом зношується і з'являється великий люфт і стуки в рульовій рейці. Стенд розвал-сходження може бути різний по виду, виробнику, ціновій політиці, технології вимірювання кутів, але головна його задача - це точно визначити розвал, кут нахилу колеса у вертикальній площині, і сходження, кут повороту колеса в горизонтальній площині. При визначенні кутів установки враховуються безліч вимог, зношення шини, накачування шини, стан опор амортизаторів, стан сайлентблоков, важелів, стійок стабілізатора, а також важливу роль відіграє стан кузова автомобіля. Адже після кожного складного рихтування автомобіля бажано перевірити розвал-сходження, так як неправильне відновлення кузова спричинить за собою неможливість відрегулювати кути коліс.
Стенди регулювання кутів установки коліс бувають лазерні, інфрачервоні, 3D, 4D. За допомогою кожного з стендів можливо виконати регулювання кутів, але виникають безліч питань, які впливають на точність, швидкість, якість, зручність проведення робіт.
Лазерний стенд, це стенд старої технології, в якому за допомогою лазерного променя і дзеркал визначають положення колеса по вимірювального екрану з сіткою кутів. Цей метод не є точним, похибка кутів велика, але його дешевизна приваблює дуже багатьох майстрів. На точність може впливати правильність установки складових стенда, лазера, дзеркал, кронштейнів на колеса або екрану.
Інфрачервоні стенди більш точні, вимір відбувається без втручання людини. У вимірювальних голівках, які закріплюються на колесах, використовується електроніка і інфрачервона передача даних. На кожне колесо кріпляться вимірювальні головки, які мають по чотири інфрачервоних діода і камери CCD, два з них визначають кут сходження, а інші два кут розвалу коліс. Також всі чотири головки створюють замкнутий інфрачервоний контур. Тобто кожна головка бачить дві інших головки. Ще однією важливою особливістю є те, що при використанні інфрачервоного стенду враховується биття колеса, проводиться визначення положення колеса під різними градусами при прокручуванні. Ще одним важливий момент, враховуються положення передніх коліс при обертанні керма, проводиться перевірка биття рульового колеса. Інфрачервоні стенди дуже зручні і в програмному забезпеченні. Кілька операцій за вибором марки автомобіля і на екрані монітора ми побачимо заводські настройки, до яких і вирівнюють колеса при регулюванні.
3D стенди регулювання УУК є наступним етапом вимірювань кутів. Вони також є хорошим обладнанням для регулювання розвал-сходження коліс, але мають велику різницю в конструкції. У них також як і у інфрачервоних стендів застосовуються інфрачервоні діоди і камери, але відмінність у тому, що у інфрачервоних стендів вся електроніка розміщується в голівках, а у 3D стендів - на опорній стійці попереду автомобіля. На колеса кріпляться відбивачі, які також як в попередніх стендах повторюють кути коліс. Інфрачервоний сигнал відбиваючись від мішеней уловлюються камерами, і таким методом визначається кути колеса. Втручання людини до електроніки немає ніякого. Мішені не мають в собі будь-яких електронних компонентом, як в порівнянні з інфрачервоними стендами, відповідно немає впливу для нанесення шкоди електроніці. Переваги 3D в порівнянні з інфрачервоними стендами очевидні: 3D стенди вимагають рідше проводити калібрування; биття коліс проводиться одночасно для всіх чотирьох коліс прокаткою, а не для кожного колеса окремо; немає кнопок і впливу на електронні компоненти, так як використовуються відбивачі; процес визначення положень коліс відбувається одночасно і швидше.
4D стенди регулювання кутів установки коліс - це остання розробка, яка не тільки визначає положення коліс в просторі, але і відбувається автоматичне налаштування пошук мішені. Цей вид стенда може використовуватися тільки з платформним підйомником, так як на його бічні грані кріпляться напрямні і пересувний механізм для головок. Можна сказати, що він пропонується в комплекті з підйомником, так як настройка і калібрування проводиться на заводі. Такий вид стендів дуже дорогий, але аналогів по точності і швидкості вимірювання йому немає.
|
